当下电动汽车的动力电池市场中，三元锂电池凭借着高能量密度、高功率充放电效率，仍占据着主要份额。但由于三元锂电池中含有一定的钴稀缺金属，因此也就使得三元锂电池的价格居高不下。

为了降低电池的价格，包括特斯拉、LG、松下在内的全球知名车企及电池厂商，也在想尽各种办法，减少电池中的钴含量。而在动力电池去钴化，我国电池企业也走到了世界前列。

5月18日，蜂巢能源就发布了两款无钴电池，可支持电动汽车行驶880公里，使用寿命超过15年120万公里。并且，这两款电池不是PPT产品，该款电池当前已经处于量产导入阶段，明年6月份就能推出市场，大规模装车使用。

据悉，蜂巢能源早在2012年就开始电池电芯研发工作，2018年开始从长城汽车剥离成为一家独立的动力电池供应商。其总部和生产基地金坛工厂位于江苏省常州市，规划总产能18GWh。

作为全球首个实现无钴电池量产的企业，蜂巢能源首发叠片NMx无钴电池解决了当前动力电池续航、电池衰减和安全的三大弊端。

据了解，叠片NMx无钴电池具有以下特点，高能量：长续航性能支持单次充电可满足880公里续航需求；高安全：150°C安全通过热箱实验；高寿命：2500次长循环寿命，超过15年120万公里超长使用寿命。

此外，在电池量产制造方面，蜂巢能源也开创性的引入了叠片制造方式，相较于传统的卷电池，叠片电池能够将电芯能量密度提高5％，循环寿命提升10％。

据官方介绍，两款电池中，第一款产品是基于590模组的电芯所设计，其容量为115Ah，电芯的能量密度达到了245Wh／kg，适用于目前大部分新的纯电平台预计将在2021年6月份整体推出。

第二款为L6薄片无钴长电芯，其容量为226Ah， 电芯能量密度为240Wh／kg，可实现880公里的续航。预计将在2021年下半年实现量产。

在安全性方面，两款电池均已通过了符合国标和欧标的安全性测试，其中热稳定测试轻松通过150℃的热箱实验，安全性能上明显优于三元电池。

电动汽车虽然整体结构技术复杂，但其核心的动力、续航、充放电性能还是较大的依赖动力电池。可以说，动力电池的优劣直接决定这电动汽车整车性能的高低。而我国动力电池企业，在电池方面的任何一个突破，都将会增强我国电动汽车行业的整体实力。

新能源汽车动力锂电池代表＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？锂电池作为新能源汽车最核心的三电部件，直接关乎整车续航、动力、安全等重要性能。首次发布的蜂窝电池技术，吸引了不少业内人士和新能源用户的关注。＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？本文就和小编一探究竟吧！

＂蜂窝电池＂究竟是什么黑科技？

最近一段时间新能源汽车动力锂电池行业新闻不断，一方面是“刀片电池”的强势发布，一方面是“三明治”结构电池包的全新公布，再一方面就是“蜂窝电池”的强势登场，让动力锂电池瞬间成为众多人关注的焦点。

蜂窝电池是江淮新能源历经14载所研发出的最新成果，以安全、全天候可用、能量更高为显著特点。搭载蜂窝电池的江淮新能源汽车，达到车规级安全标准，可完全消除用户的安全顾虑。蜂窝电池是在电芯选择的时候选用小能量的电芯，即使单个电芯出现热失控，锂电池包和整车也不会起火。

蜂窝电池是与宁德时代的CTP技术、比亚迪的“刀片电池”、“三明治”结构电池包之外的又一种全新概念的锂电池结构。“蜂窝电池”的报道最早出现在2020年的3月份，是专门针对于新能源汽车研发的一款动力锂电池，相较于一般的动力锂电池而言，“蜂窝电池”充分借鉴了蜂巢结构的仿生设计，以外延包覆的UE技术进行单元化封装，锂电池包内所有电芯360°包覆轻量化自流平导热胶，为每一颗电芯营造一个安全舒适的家。

蜂窝电池的电芯按照六边形排列，电芯之间注满导热胶，这保证了电芯的散热速度。导热胶与电芯100％接触将加快电芯的散热速度。电芯的电化学反应不可避免带来热量散发，导热胶快速把热量传递出来，确保电池包内部的温差≤3℃。

蜂窝电池的电芯之间注满导热胶，从而做到锂电池单体之间电隔离和热隔离。假如有一颗电芯失效，它不会波及到周边，因此不会引起连锁反应。

蜂窝电池采用的是力神电池提供的NCA圆柱锂电池，力神也是特斯拉Model3和奔驰AMG混动车型的供应商。有别于其他车型，iC5没有选择软包、方形电池，而是选择了圆柱锂电池，使得电池包的设计需要更严格的工艺。

蜂窝电池的设计使得电芯尺寸小，模组结构灵活，可以充分利用电池包不规则空间，获得最大电池包能量。

相比较“刀片电池”而言，“蜂窝电池”也不容小觑，全新的锂电池结构理念，让动力电池的能量密度有了大幅的提升，续航能力也同比增长了近30％，作为磷酸铁锂电池的代表，“刀片电池”和“蜂窝电池”对于磷酸铁锂电池的逆袭有着非常重要的影响。

＂蜂窝电池＂的优势有哪些？

1．就其安全性能来说，“蜂窝电池”采用多个独立电芯的设计，通过蜂巢的结构进行组合，即使某个电芯出现热失控的情况，也会因为这种结构而避免电池包整个的起火。蜂窝电池已经过了多项严格测试。从底部直接用汽油加热，连续加热130秒；直接用火焰接触电池包，连续燃烧130秒。在这些极端测试中，蜂窝电池都经受住了考验。

2．就其续航能力而言，“蜂窝电池”的能量密度要比一般的动力电池要高，因为整体电芯的尺寸较小，模组结构也更加的灵活，蜂窝结构的组合极大的提升了电池包的最大能量，电芯热交换面积是国内其余产品的14倍以上，续航能力破天荒的达到了530KM，这在众多的动力电池性能中处于绝对的领先地位。

3．就起具体的使用气候而言，“蜂窝电池”可以说是全天候可用，类似于蜂巢的结构，极大地减少了电芯因为温度的影响而出现的能量衰减的情况。类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度，利于发挥最佳性能；冬季低温时锂电池快速加热，减少了续航里程缩水，夏季高温时电池快速冷却，有效延长了电池的使用寿命。

同时“蜂窝电池”在通过了－40～80℃温湿度循环、130s火烧、200KN挤压以及1m水深连续浸泡12h等极端安全验证，其表现都非常的出色。动力锂电池技术日新月异，新技术层出不穷，不过，在普遍追求能量密度的情况下，侧重于安全技术提升的蜂窝电池显然有其更重要的意义。